Em 2023, foram embarcadas 166,334 mil toneladas de minério de ferro, o que representou 12,8% de toda a carga nacional

A Agência Nacional de Transportes Aquaviários (ANTAQ) divulgou o ranking dos maiores portos brasileiros e destacou, mais uma vez, o Terminal Marítimo da Ponta da Madeira, operado pela Vale, como o maior porto brasileiro em movimentação de carga em 2023.

Durante esse período, foram embarcadas 166.334 mil toneladas de minério de ferro no porto maranhense, o que representou 12,8% da movimentação de cargas no Brasil. O sistema nacional movimentou um total de 1,303 bilhões de toneladas, com crescimento de 6,9% em relação a 2022.

Walter Pinheiro, diretor operacional do Terminal Marítimo Ponta da Madeira, afirmou: “Estamos há 10 anos no ranking como o maior porto do Brasil, e para alcançarmos esse resultado investimos na formação de pessoas, segurança, controles ambientais e tecnologia. A movimentação de cargas no terminal também resulta em arrecadação de impostos para o município e o estado.”

Influência positiva na economia maranhense
Além de sua estrutura portuária, a Vale opera no Estado do Maranhão a Estrada de Ferro Carajás, que transporta minério, soja, diesel e outros produtos, impulsionando o desenvolvimento da logística local e destacando o Maranhão como um importante modal de infraestrutura nacional.

As operações da Vale no Maranhão geram empregos diretos e indiretos para a população local. Cerca de 6.500 pessoas são empregadas diretamente pela empresa, e outros 15.700 trabalhadores mobilizados para prestação de serviços. Além disso, as compras locais totalizaram R$ 903 milhões de reais apenas no primeiro trimestre de 2024, garantindo faturamento para as empresas do Estado.






Saiba mais sobre o Terminal de Ponta da Madeira
O Complexo de Ponta da Madeira tem uma área de aproximadamente 1800 hectares, o que equivale a 100 estádios do Maracanã, e embarca produtos como: minério de ferro, manganês e pelotas. Possui 3 píeres, com capacidade para atendimento de 5 navios simultaneamente, incluindo os maiores graneleiros do mundo. Para dar suporte aos píeres, fazem parte do complexo, 8 viradores de vagão e 16 pátios de estocagem, com máquinas que empilham e recuperam o minério, que seguem por esteiras até os navios.

A boa atuação do porto está diretamente ligada às condições favoráveis que São Luís tem para o setor industrial: privilegiada posição geográfica entre as regiões Norte e Nordeste do país, com o litoral estrategicamente localizado, o que permite economia de combustível e redução no prazo de entrega de mercadorias para os mercados transoceânicos. A capital também possui uma das maiores variações de maré existentes (aproximadamente 7 metros).